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作為連結(jié)浙江杭州城市公共交通運(yùn)營體系的重要紐帶,杭州街頭的公共自行車自2008年運(yùn)營以來,已經(jīng)深入不少市民的生活。近日,近百市民騎著公共自行車組成公益車隊(duì)從西湖出發(fā),再次向社會號召讓這種低碳生活方式回歸。
不少騎行志愿者記者表示,公共自行車便宜、便捷、環(huán)保,已經(jīng)成了出行的首選。志愿者王亞紅說:“特別像現(xiàn)在,空氣質(zhì)量比較不好的情況下,我希望大家都能夠騎騎自行車,的確是非常環(huán)保,而且有利于身體健康?!?
據(jù)了解,擁有全國最大的公共自行車服務(wù)系統(tǒng)的杭州市目前已經(jīng)擁有了2700個(gè)公共自行車租賃服務(wù)點(diǎn),6,65萬輛公共自行車,自行車的日均租用量達(dá)到26萬余人次,2011年全年租用量達(dá)到8700多萬人次。
杭州市公共自行車交通服務(wù)發(fā)展有限公司工作人員袁青表示,如今,隨著環(huán)保意識的增長,自行車的回歸,不再僅是單純的交通工具,也擔(dān)負(fù)起了環(huán)保減排的責(zé)任。2011年租用量8700多萬人次意味著一年減少了12萬輛運(yùn)載2人的小汽車的出行。而通過設(shè)置公共自行車所節(jié)省的一年的燃油費(fèi)用,就相當(dāng)于政府對公共自行車的全部投入。
不久前,杭州市公共自行車交通服務(wù)發(fā)展有限公司對9個(gè)服務(wù)點(diǎn)的年減排量進(jìn)行了計(jì)算,并在北交所試水“碳交易”成功,以2萬余元人民幣的抵償額出售了9個(gè)服務(wù)點(diǎn)產(chǎn)生的等同于616噸二氧化碳的減排量。
(記者 朱涵)
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