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        現(xiàn)代快報(bào)訊（記者 葛小林）蘇州傾力改善市民出行條件，將公共自行車作為一項(xiàng)民心工程，堅(jiān)持 " 政府支持、公益事業(yè)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、持續(xù)發(fā)展 " 的定位，自 2010 年 8 月，市區(qū)人民路沿線首次啟用 11 個(gè)公共自行車站點(diǎn)、200 輛自行車。10 年來，蘇州 " 小綠車 " 以年均 300 個(gè)站點(diǎn)的增速擴(kuò)容，覆蓋蘇州市區(qū)軌交樞紐、旅游景點(diǎn)、住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共機(jī)構(gòu)等場(chǎng)所，探索形成了 " 自助操作、智能管理、1 小時(shí)免費(fèi)、通借通還、24 小時(shí)服務(wù) " 的運(yùn)維機(jī)制，成就公共自行車的 " 蘇州模式 "。

7 次升級(jí)，更舒適更便捷

李玨雯是蘇州首位辦理公共自行車卡的市民，當(dāng)初是為了通勤便利，如今更是 " 鐵粉 "。" 時(shí)間在變，公共自行車出行的習(xí)慣一直沒變。" 李玨雯說。

10 年間，蘇州公共自行車租賃系統(tǒng)硬件、軟件經(jīng)歷了 7 次升級(jí)改造，舒適度不斷提升，" 小綠車 " 已成為蘇州市民生活中的一部分。

" 投放的第一批車輛扎實(shí)耐騎。那段時(shí)間，辦卡點(diǎn)每天排起長(zhǎng)隊(duì)，嘗鮮體驗(yàn)。" 從那時(shí)起，每年數(shù)百份市民體驗(yàn)調(diào)查表和車輛日常檢測(cè)維修報(bào)告中的集中性問題，成了騎行性能提檔升級(jí)的重要依據(jù)。一路看著 " 小綠車 " 成長(zhǎng)壯大的永安行蘇州分公司負(fù)責(zé)人劉冬說。

2015 年，蘇州公共自行車加裝減震裝置，提升了舒適感；2018 年，改良材料、調(diào)整齒輪比、減輕車身體重；2016 年，帶上手機(jī)掃碼就能租車，無論是年輕的新市民還是中老年市民，都能很方便地騎上免費(fèi)的公共自行車 …… 就這樣，" 小綠車 " 變得像自家自行車一樣輕巧、舒適和便捷。

3203 個(gè)站點(diǎn)大市全覆蓋

針對(duì)公共自行車系統(tǒng)，蘇州城市管理部門從無到有，從簡(jiǎn)單到完善，創(chuàng)建了 " 項(xiàng)目運(yùn)作市場(chǎng)化、建設(shè)運(yùn)營(yíng)一體化、區(qū)域協(xié)調(diào)互通化、站點(diǎn)布局同步化 " 的 " 蘇州模式 "，依托 " 智慧城管 " 大數(shù)據(jù)平臺(tái)，打通了全市 "1+10" 市、區(qū)兩級(jí)公共自行車運(yùn)行數(shù)據(jù)。在全國(guó)率先推出公共自行車 " 掃碼租車 " 服務(wù)，實(shí)現(xiàn)支付寶、蘇州微城管、永安行等多渠道掃碼租車。

" 小綠車 " 不斷實(shí)現(xiàn)功能 " 突圍 "，探索形成 " 自助操作、智能管理、1 小時(shí)免費(fèi)、通借通還、24 小時(shí)服務(wù) " 的運(yùn)維機(jī)制，建設(shè)較為完善的公共自行車站點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)，截至目前，蘇州市區(qū)累計(jì)建設(shè)站點(diǎn) 3203 個(gè)，平均 200 米一個(gè)站點(diǎn)，累計(jì)投放車輛 9.8 萬輛，日均還借車達(dá) 32 萬次，累計(jì)借還車 5.1 億人次，累計(jì)減少二氧化碳排放 200 萬噸，站點(diǎn)規(guī)模和使用量均處于全國(guó)前列。

如今，公共自行車的發(fā)展為蘇州市民帶來了滿滿的幸福感和獲得感，提高了城市的競(jìng)爭(zhēng)力，穿街走巷、停放有序的蘇州公共自行車也成為古城蘇州一道亮麗的風(fēng)景線。