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根據(jù)歐盟的一項調(diào)研顯示：匈牙利騎行人數(shù)繼荷蘭和丹麥之后列居歐盟第三位。這要歸功于政府過去所做的一系列發(fā)展項目，2010年以來累積修建自行車道530公里。布達佩斯騎行最多街道之一的博物館環(huán)路每日上千騎行者通過。在首都工作者更多人選擇騎行上班，而不想排在高峰堵車中，也不用趕著公車的班次點上班。

根據(jù)“歐洲晴雨表”數(shù)據(jù)顯示：22%的匈牙利人更愿意選擇騎行作為每日交通工具。歐洲騎行比率最多的是荷蘭，其次是丹麥，丹麥騎行比例僅比匈牙利多1個百分點。專家認為，匈牙利大城市騎行越來越成為時尚，僅博物館環(huán)路前的自行車道上過去三年的騎行人數(shù)就翻了三倍。

負責交通事務的國務秘書貝奇伊·佐爾坦（becsey zsolt）說：“發(fā)展騎行是我們的國際責任，也是發(fā)展旅游事業(yè)的重要目標之一，多瑙河灣處將建設與歐洲連通的6號“歐洲騎行路”，除此之外還將實現(xiàn)布達佩斯與巴拉頓湖之間的自行車路建設?！备鶕?jù)計劃，接下來的4到5年中，已有的上百公里自行車路將全部翻新，其中包括巴拉頓騎行環(huán)路。

公共自行車正助力全世界人民過上更加綠色環(huán)保、便捷時尚的新生活。

來源：常州永安公共自行車系統(tǒng)