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自行車，又稱單車，是一種以人力驅(qū)動的簡便交通工具。它的發(fā)明和改進經(jīng)歷了漫長而復(fù)雜的歷史過程。自行車的發(fā)展日新月異，從最原始的形式開始，雖然在基本結(jié)構(gòu)上沒有質(zhì)的變化，但是在其材料的選用、傳動系統(tǒng)的改良、車輪的改進等等，在一輛自行車的方方面面，還是有著許許多多的變化。這些技術(shù)的改進、變化，也都是以人為本的，根據(jù)人們的需要，使它更加的符合我們的需要，使用更方便，更加輕巧、簡單，自行車工業(yè)經(jīng)歷了百年之多，讓我們來看看他們的發(fā)展歷程吧。 自行車，拉丁文為bicyoletta,是“快”和“步行人”的意思，中文譯名“自行車”“自由車”、“腳踏車”或“單車”。 1.公元1642年，意大利一位櫥窗設(shè)計師在他所設(shè)計的羅馬教堂的彩色玻璃上，繪制了自行車的雛型圖案，但沒有造出實物。從此以后，歐洲一些國家的許多工匠和科學工作者對創(chuàng)制自行車進行了長期的探索和鉆研，提出過許多種方案，然而均未成功。 2.1790 年，法國人希布拉克制成一輛木質(zhì)自行車，兩個車輪被前后縱列在同一軸在線，這是一個了不起的發(fā)明和貢獻。不過，這輛自行車沒有驅(qū)動裝置也不能轉(zhuǎn)向，只能靠騎車人不斷用雙腳蹬地在一條直線上前進。他親自騎著這輛木輪自行車，在巴黎公園前的大街上奔跑,博得觀眾的好評。實際上這只是一種自行車的雛型，不能算真正的自行車，雖然如此，世界科技史上都公認自行車的最早發(fā)明者是希布拉克，他制造的這輛自行車也被稱為近代自行車的鼻祖，從此揭開了自行車時代的序幕。 3.1791 年法國人西夫拉克在一個下雨天，在街頭散步時被經(jīng)過的四輪馬車濺了一身泥，這一濺使他突發(fā)奇想：四輪馬車這么寬，應(yīng)當把馬車順著切掉一半，四個車輪變成前后兩個車輪，于是，第一架代步的 “ 木馬輪 ”小車誕生了。 這輛小車有前后兩個木質(zhì)的車輪，中間連著橫梁，上面安了一條板凳，像一個玩具。剛剛出現(xiàn)的新東西肯定不是那么完善。 這輛 “ 木馬輪” 既沒有 傳動鏈條，又無轉(zhuǎn)向裝置，自然需要改進。

未完待續(xù)