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這幾年，黑河的自行車愛好者越來(lái)越多，市郊、國(guó)道上，身著專業(yè)騎行服、頭頂頭盔、眼戴墨鏡集體出行的騎行隊(duì)伍更是搶眼。上世紀(jì)80年代流行的主要代步工具自行車，如今已成了休閑、健身工具，越來(lái)越多的黑河市民加入到騎行的行列中來(lái)，其中不乏自行車“發(fā)燒友”和高端玩家。

一天不騎感覺缺點(diǎn)什么

　　“我現(xiàn)在體重只有130多斤，比迷上騎行之前減了10斤?！畬④姸恰T沒了，腿上的肌肉也結(jié)實(shí)了很多?！眲⒃接褜?duì)騎行的熱愛溢于言表。

　　50歲的劉越友精瘦干練，相較同齡人的確顯得格外精神。他說(shuō)自己也沒什么特別的故事，只是一個(gè)純粹的業(yè)余愛好者，經(jīng)朋友推薦加入自行車俱樂部，至今也只有一年時(shí)間。但這一年中，只要天氣允許，幾乎沒有間斷過(guò)騎行。

　　雖然入行不久，但劉越友在裝備配置上已經(jīng)花了不少功夫。目前他擁有的組裝山地車，價(jià)格在1萬(wàn)元左右。他認(rèn)為裝備不一定要追求高價(jià)、奢華，適合自己就行。劉越友說(shuō)騎車可以放飛心情，遠(yuǎn)離喧囂。他喜歡騎車過(guò)程中那種大汗淋漓的感受，回到家再洗個(gè)澡，很是舒暢，一覺睡到自然醒。一年的騎車經(jīng)歷后，他開始離不開自行車了，一天沒騎，總感覺缺少點(diǎn)什么。

　　“除了健身，騎自行車有自駕轎車所體驗(yàn)不到的休閑情調(diào)?！眲⒃接颜f(shuō)，從前自駕游很少留心沿途的風(fēng)景，而騎單車就不同了，想在哪個(gè)地方停留或就餐都可以。

　　劉越友說(shuō)，“每次一隊(duì)人高高興興出發(fā)，平平安安返回，很是愜意。不同職業(yè)、不同身份地位、不同年齡的自行車運(yùn)動(dòng)愛好者齊聚一起，談?wù)摰脑掝}永遠(yuǎn)都跟自行車、戶外運(yùn)動(dòng)、各地的美好風(fēng)光相關(guān)?！?/p>

騎自行車更是精神享受

　　“通過(guò)騎高難度的山路，不斷挑戰(zhàn)自我，帶來(lái)更高的精神快樂?！彬T友“愛雪”喜歡這種力量和技術(shù)結(jié)合產(chǎn)生出來(lái)的速度。

　　“愛雪”在黑河可謂資深玩家，騎遍了黑河主要的山路，一路走來(lái)，騎友換了一撥又一撥。他一直堅(jiān)持下來(lái)，也見證了黑河騎行的一段發(fā)展史?！霸缭谑畮啄暌郧?，買車的大多是年輕的工薪階層，消費(fèi)的水平、檔次也不高；而現(xiàn)在，更多的是開著小汽車來(lái)，車頂上載著輛自行車回去，30～50歲之間的消費(fèi)群體已是自行車運(yùn)動(dòng)的主力軍，消費(fèi)水平、玩家素質(zhì)，都有了明顯的提升?！?/p>

　　 玩自行車是不斷自我挑戰(zhàn)的過(guò)程，別人騎不了的路段你能行，這種成就感不斷推動(dòng)他繼續(xù)玩下去，并不斷組裝新車、更新設(shè)備去追求更高更快。他說(shuō)，騎車是意志力的比拼，其實(shí)很多時(shí)候，只要咬牙堅(jiān)持住，一切困難都不是困難！

　　“帶上一輛單車出發(fā)，走到什么地方，都能交上一群志趣相投的朋友，這也是騎車的樂趣……”愛雪說(shuō)。

從代步工具到現(xiàn)代健身

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，從上世紀(jì)90年代起，黑河市相繼開出自行車專賣店，代理品牌自行車，截至目前，市區(qū)專營(yíng)自行車專賣店已經(jīng)達(dá)到數(shù)十家，黑河騎友在不斷增加，國(guó)外“四輪加兩輪”的現(xiàn)代都市主流生活方式正被越來(lái)越多的市民所接受。

　　記者走訪中發(fā)現(xiàn)，各大自行車店生意紅火。目前，購(gòu)買價(jià)格在萬(wàn)元以上自行車的消費(fèi)者并不鮮見，而花費(fèi)數(shù)千元買輛自行車的市民更是大有人在。自行車已不再扮演過(guò)去代步的角色，而是逐步走向健身、運(yùn)動(dòng)器材的發(fā)展方向。

　　據(jù)黑河一品牌自行車代理商告訴記者，近年來(lái)，黑河自行車運(yùn)動(dòng)風(fēng)生水起，最好賣的是1000至3000元的價(jià)位，5000元以上的中端也日益受騎友青睞，銷售業(yè)績(jī)不菲。

　　至于為什么自行車從普通的代步工具華麗轉(zhuǎn)身為一種運(yùn)動(dòng)方式，大家認(rèn)為是人們對(duì)健康認(rèn)識(shí)的逐步加深。從各種運(yùn)動(dòng)方式的硬件來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在較為流行的運(yùn)動(dòng)方式有羽毛球、乒乓球、籃球和其它健身器材等，但這些運(yùn)動(dòng)有它的局限性，而自行車不同，自己就可以進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，一路上不僅能鍛煉身體還能領(lǐng)略到沿途的風(fēng)景。另外，現(xiàn)在私家車的數(shù)量逐漸增多，久坐、不常運(yùn)動(dòng)對(duì)身體傷害很大，不如騎上自行車省時(shí)又健康。

公共自行車落戶黑河

　　今年5月27日，黑河公共自行車投入運(yùn)營(yíng)，至今累計(jì)辦卡過(guò)萬(wàn)張，借還車百萬(wàn)余次，平均每天借還量都在2萬(wàn)次以上。首批1000輛自行車、1300個(gè)鎖柱、52個(gè)站點(diǎn)供不應(yīng)求。

　　黑河市的公共自行車項(xiàng)目投入使用以來(lái)，深受居民歡迎。如今，很多居民無(wú)論是上班、辦事，還是去兜風(fēng)，都放棄了開車、打車，首選綠色低碳的公共自行車。騎車出行已成為當(dāng)?shù)鼐用竦囊环N新時(shí)尚。

　　黑河市實(shí)行的公共自行車項(xiàng)目，改變了人們的出行習(xí)慣、緩解了城市交通壓力、減輕了環(huán)境污染、增加了城市魅力，更多的市民成為“騎車一族”。

　　市民滿先生說(shuō)，過(guò)去騎車和騎公共自行車完全是兩個(gè)感覺，那時(shí)上班總擔(dān)心沒有鎖車的地方，下班怕丟還得把自行車扛進(jìn)樓道。有了公共自行車，過(guò)去的擔(dān)憂全沒了。市民馮先生說(shuō)，自從公共自行車項(xiàng)目啟動(dòng)以后，他每天堅(jiān)持騎車。令他滿意的還有服務(wù)質(zhì)量，如高峰期一些站點(diǎn)的自行車都被取光了，打個(gè)電話?cǎi)R上就有工作人員來(lái)送車。公共自行車所帶來(lái)最大的改觀莫過(guò)于觀念上的變化。過(guò)去人們攀比開私家車，現(xiàn)在都把騎公共自行車當(dāng)做出行工具和新時(shí)尚。

文章來(lái)自

東北網(wǎng)黑河